However, I went to the mechanic and he replaced the fuel pump with an 11 bar fuel pump and the fuel filter with a 4 bar filter with pressure regulator. I already know that the operating pressure for my Octavia 1.6 mpi bse engine is 4 bar and the fuel pump pressure should be 4 bar as well. So, I argued with the mechanic about this issue but he Ahojte, mam O2 Tour 2011 1.4 mpi CGGA, najazdenych momentalne 402 000km. Servis do 380 000 len v autorizovanom servise skoda. Olej Castrol 5w30 LL. Pri 399 000km prdli rozvody (este pred intervalom), vymenili sa, hlava bola na vybruse, vymenych 8 sacich ventilov a vsetky gufera. Auto pred repasom Dotaz na produkt Převodový olej 1L. Dotaz: E-mail: Telefon: Vámi uvedené osobní údaje, použijeme pouze pro zaslání odpovědi na Váš dotaz. Převodový olej 1L Škoda, olej pro 5-stupňové manuální převodovky, stav náplně 1.9L, Škoda Octavia 2, Škoda Superb 2. Škoda Octavia 1.6 MPI, 2004. godište, Hečbek, Benzin + Gas (TNG) 1595 cm3, vozilo prešlo 123950 km, Beograd. Putnička vozila - Polovni Automobili Pozdrav svima. Razlog mog logovanja na ovaj forum je što sam "nameračio" da, nakon dužeg razmatranja ponude vozila, pazarim Škodu Octaviu II. Trenutno mi je u fokusu jedna Octavia sa 1.6MPI motorom sa 102KS, iz 2008. godine sa dosta opreme (MF kožni volan, digitalna klima, 4 podizača, srednji naslon za ruku, svetla za maglu, displej na Škoda Octavia - Díly pro údržbu a servis - Oleje - Převodový olej: Katalog náhradních dílů Škoda Octavia nabízených k prodeji v on-line obchodě s náhradními díly na všechny vozy Škoda (120, 130, Favorit, Felicia, Fabia, Octavia, Roomster, Superb, Citigo, Yeti, Rapid) Motorový olej Helix Ultra Professional AV 0W-30 je ideální alternativou dražších olejů pro Octavia Tour, -Combi 1.6 MPI (QG1 - 75kW) (P) (2005-) avšak i tak plní specifikaci pro oleje pro vozy ŠKODA. Interval výměny oleje: minimálně 30000 km, maximálně 30000 km nebo minimálně 24 měsíců, maximálně 24měsíců. Kapacita: 3. Naše najlepšie hodnotené produkty, ktoré sú vhodné pre auto SKODA Octavia I Hatchback (1U2) 1.6 Benzín 102 KS, sú tieto: Motorový olej CASTROL EDGE, LL 5W-30, 5l. Motorový olej MANNOL ENERGY PREMIUM 5W-30, 5l, Syntetický olej. Motorový olej MANNOL O.E.M., 7707 5W-30, 5l, Syntetický olej. Naše nejlépe hodnocené produkty, které se hodí pro auto SKODA Octavia I Combi (1U5) 1.6 Benzín 102 HP jsou: Motorový olej TOTAL Quartz, Ineo MC3 5W-30, 5l. Motorový olej TOTAL Quartz, 9000 Energy 5W-40, 5l. Motorový olej LIQUI MOLY Leichtlauf, High Tech 5W-40, 5l, Syntetický olej. Motorový olej MOTUL 8100, X-MAX 0W-40, 5l. Způsob dopravy. Pojedeš hladce máme AKCE Motorový olej pro SKODA Octavia I Hatchback (1U2) 1.6 (AEE) ️ Motorové oleje 5W-30, 5W-40, 10W-40 ️ ACEA C3, API CH-4, ACEA C2 ️ MB 229.52, MB 229.31, VW 505 01. F2Nx. Skoda Octavia II MPI Kombi 102KMLata produkcji: 2005-Pojemność silnika: dm³Moc silnika: 75 kW (102 KM)Rodzaj paliwa: [Pb] benzynaRodzaj nadwozia: KombiOkresy obsługi: QG2Zalecany olej do silnika: 5W40Pojemność układu smarowania silnika: litra (powinieneś kupić 5 litrów oleju na wymianę żeby mieć w zapasie na ewentualne późniejsze dolewki w czasie do następnej wymiany oleju).Pojemność układu smarowania manualnej skrzyni biegów: litryOlej w silniku należy wymienić na nowy co: 15000 kilometrów lub 12 miesięcy w zależności od tego co nastąpi w pierwszej kolejności. Zalecana kontrola stanu oleju co około 750 km. Ekspoatując auto w większości na krótkich odcinkach i w ruchu miejskim zalecamy zmniejszenie przebiegu między wymianami oleju w silniku do około 10000 często wymieniać olej w skrzyni manualnej? Skrzynia manualna choć wiele producentów nie przewiduje tego w instrukcji serwisowej, wymaga okresowej wymiany jej oleju. Wielu właścicieli aut nie zdaje sobie z tego sprawy, przez co zarówno jakość wybierania poszczególnych przełożeń, jak i sama trwałość przekładni ulegają pogorszeniu. Zaniedbanie jego wymiany może prowadzić do awarii skrzyni. Olej w skrzyni biegów zużywa się znacznie wolniej niż ten pracujący w silniku w związku z tym wymiany też robimy w większych odstępach czasu ale nie rzadziej niż 80-100 tysięcy kilometrów lub co 6 lat. Poziom oleju w manualnej skrzyni biegów powinno się kontrolować co około 15 tyś. km lub co 12-18 miesięcy (najlepiej to robić podczas okresowej wymiany oleju w silniku), a samą wymianę w tym przypadku zaleca się przeprowadzać co 45000 km lub co 3 lata. Ile kosztuje wymiana oleju w Skodzie Octavii2? Ile trwa wymiana oleju w tym modelu? Jak sprawdzić poziom oleju w aucie bez bagnetu? Jak często trzeba wymieniać olej? Odpowiedzi na wszystkie te pytania znajdziecie w artykule. To bardzo ważne informacje, które powinien wiedzieć każdy użytkownik olejuIle kosztuje wymiana oleju w Skodzie Octavii 2?Jaki olej do silnika w Skodzie Octavii 2?Ile trwa wymiana oleju?Co ile wymiana oleju w Skodzie Octavii 2?Jak sprawdzić poziom oleju?Jak rozpoznać zużyty olej silnikowy?Wymiana oleju to jedna z najważniejszych czynności serwisowych. Zaniedbanie jej może doprowadzić nawet do zatarcia silnika. Zmieniając olej silnikowy, trzeba zainwestować również w nowy filtr oleju. Od tej zasady nigdy nie powinno stosować się wyjątków. Wie o tym każdy doświadczony mechanik samochodowy. Filtr z czasem magazynowania zanieczyszczeń, traci swoje właściwości i nie jest w stanie oczyszczać oleju tak jak powinien. Regularna wymiana tych elementów, skutecznie wydłuża żywotność nie tylko łańcucha rozrządu i panewek, znacznie bardziej wrażliwych we współczesnych autach, ale też całego silnika. Wymianę oleju wykona każdy warsztat zajmujący się mechaniką pojazdową. Decydując się na taką usługę serwisową, zaleca się stosowanie wysokiej jakości części o trwałości zbliżonej do podzespołów kosztuje wymiana oleju w Skodzie Octavii 2?Ile kosztuje wymiana oleju? Cena takiej usługi może być uzależniona od dostępu do korka spustowego w misce olejowej oraz do filtra oleju. Jednak w zdecydowanej większości przypadków, warsztaty za wymianę filtra oleju i oleju zwykle biorą tyle samo. Niezależnie od samochodu, który do nich przyjedzie na wykonanie takie usługi. Cena samej czynności serwisowej waha się zwykle od 50 do około 100 zł. Nie ważne czy jest to Skoda Octavia 2 czy inne auto. Jednak większe silniki wymagają więcej oleju i trochę większych filtrów. W rezultacie cena całej usługi rośnie, bo części są droższe. Gdzie kupić olej samochodowy? Najlepiej zlecić to mechanikowi, który może zamówić olej z sieci Inter Cars. W taki sposób unikniecie zakupu trefnego produktu. Na rynku jest wiele podróbek, które mogą uszkodzić silnik. Decydując się na wymianę olej u mechanika, nie musicie się również przejmować utylizacją zużytego oleju samochodowego. Wszystko zrobi za was warsztat. Przy wyliczeniach kosztów wymiany oleju wraz z filtrem, wzięliśmy pod uwagę markowe filtry i oleje MPI 102KM Cena wymiany oleju z filtrem oleju (robocizna i części) - 240 TSI 105KM Cena wymiany oleju z filtrem oleju (robocizna i części) - 260 TSI 122KM Cena wymiany oleju z filtrem oleju (robocizna i części) - 260 TSI 160KM Cena wymiany oleju z filtrem oleju (robocizna i części) - 270 TDI 105KM Cena wymiany oleju z filtrem oleju (robocizna i części) - 240 TDI 140 KM Cena wymiany oleju z filtrem oleju (robocizna i części) - 240 złJaki olej do silnika w Skodzie Octavii 2?Zdecydowana większość producentów samochodów poleca do swoich aut olej 5W30. Jednak niewielu użytkowników zdaje sobie sprawę z tego, że w przypadku dynamiczniejszej jazdy, znacznie lepiej sprawdza się olej 5W40. Ten jest również zalecany przez wielu producentów aut. Tak naprawdę do jednego silnika, w wielu przypadkach, producenci dopuszczają stosowanie olejów o różnych lepkościach. Dlatego, jeśli jeździcie głównie w trasie i macie dynamiczny styl jazdy, warto rozważyć zalanie silnika olejem 5W40. Oczywiście najpierw należy skonsultować to z mechanikiem i sprawdzić czy taką możliwość dopuszcza producent w instrukcji obsługi Skody Octavii 2. Odradzamy natomiast stosowanie oleju 10W40. Kiedyś panował mit, że starszy silnik powinien mieć bardziej lepki olej. Jednak zdecydowanie się na produkt o takich parametrach to ryzyko, że znacznie szybciej dojdzie do uszkodzenia elementów silnika. Olej 10W40 co prawda jest tańszy, ale ma gorsze właściwości od oleju 5W40. Zarówno w niższych jak i wysokich temperaturach pracy jednostki napędowej. Na co jeszcze zwrócić uwagę, aby dobrze dobrać olej? Warto zapłacić trochę więcej i zdecydować się na olej syntetyczny. Produkty półsyntetyczne i mineralne są bardziej podatne na przegrzewanie się, przez co nie chronią tak dobrze silnika. Stosując takie oleje, nasza jednostka napędowa jest też bardziej narażona na odkładanie się złogów oleju w różnych częściach. To znacznie przyspiesza ich zużycie. W rezultacie, skracamy żywotność poszczególnych podzespołów motoru i konieczne jest przeprowadzenie generalnego remontu trwa wymiana oleju?Ile trwa wymiana oleju i filtrów? Zwykle taka czynności zajmuje mechanikowi około 30 minut. Czas ten może jednak się przedłużyć. Na przykład w przypadku problemów z odkręceniem korka spustowego, obudowy filtra oleju lub samego filtra – w zależności od modelu auta. Zwykle jednak nie ma z tym większego problemu. Jeśli jest to doświadczony serwis mechaniczny, powinien się z tym dość szybko uporać. Oczywiście w przypadku większych silników, czas ten może wydłużyć się ze względu na fakt, że trzeba dłużej czekać aż z jednostki napędowej spłynie cały olej. Trochę dłużej się też go dolewa, bo jest go więcej. Jednak zwykle to kwestia różnicy kilku minut. Jak widać, odpowiedź na pytanie – ile trwa wymiana oleju w aucie – jest dość uniwersalna dla każdego ile wymiana oleju w Skodzie Octavii 2?Co ile km wymiana oleju? W przypadku większości użytkowników Skody Octavii 2 najlepiej będzie wymieniać olej nie później niż co 15 000 km. Od tej zasady są jednak wyjątki. Co ile się wymienia olej przy dynamicznej jeździe? Jeżdżąc w ten sposób, warto skrócić ten interwał do 10 000 km. Jednak inaczej jest z szybszymi wozami. Co ile wymienia się olej w silniku auta sportowego? Użytkując taki pojazd, serwisy zajmujące się mechaniką samochodową zalecają wymianę oleju nawet co 8000 zł lub po każdej wizycie na torze. Niektóre autoryzowane serwisy wymieniają olej w trybie Long Life, czyli co około 30 000 km. Niestety, taki interwał w znaczącym stopniu skraca żywotność jednostki napędowej. Motor przy takim trybie wymian oleju, może się nadawać do remontu już przy 100 000 km. Gdzie oddać zużyty olej silnikowy? Powierzając taką usługę serwisową mechanikowi, nie trzeba się martwić o utylizację. Serwis się tym zajmie na własną sprawdzić poziom oleju?Kontrola poziomu oleju to teoretycznie nic trudnego. Trzeba postawić auto na płaskim parkingu bez wzniesień, odczekać aż silnik ostygnie, a następnie otworzyć maskę i po wyjęciu bagnetu olejowego sprawdzić jego poziom. Niestety wiele aut nie ma bagnetu. Co wtedy? Jak sprawdzić poziom oleju bez bagnetu? Trzeba zajrzeć do instrukcji obsługi auta i zobaczyć jak skontrolować poziom oleju w komputerze pokładowym. Aby ograniczyć ubywanie oleju, warto przy wymianie poprosić mechanika o zalanie oleju syntetycznego. Olej półsyntetyczny i olej mineralny w dużo krótszym czasie tracą swoje właściwości i znacznie szybciej zaczyna ich rozpoznać zużyty olej silnikowy?Zużyty olej silnikowy najlepiej rozpoznać po pierwszym większym ubytku. Jeśli zauważymy, że na bagnecie jest duży spadek poziomu oleju, a nie jest winny temu wyciek oleju. Oznacza to, że zaczyna on w znacznym stopniu tracić swoje pierwotne parametry. Nie będzie już tak skutecznie chronił silnika. Jak ograniczyć zużycie oleju silnikowego i wydłużyć jego żywotność? Na pewno pomaga w tym spokojniejsza jazda. Częste korzystanie z wysokich obrotów znacznie przyspiesza wyeksploatowanie oleju. Jak sprawdzić zużycie oleju silnikowego? Kontrolując regularnie jego poziom. Jeśli mamy podejrzenie, że ubytek jest duży, warto kontrolować stan oleju nawet co 100 km. Jednak w zdecydowanej większości przypadku, wystarczy robić to co około 1000 km. Będzie to miarodajne tylko pod warunkiem, że nie mamy do czynienia z wyciekiem oleju z silnika. Warto sprawdzić jednostkę napędową pod tym kontem w zaufanych także:Wszystko o wymianie oleju silnikowegoWymień olej silnikowy po zakupie używanego autaJak przedłużyć życie silnika w samochodzie? Pamiętaj o wymianie olejuOleje silnikowe dedykowane do samochodów z filtrami DPFJak wybrać olej silnikowy i uzupełniać jego poziom?Gdzie najlepiej kupić olej silnikowy?Wyciek oleju z silnika – skąd i dlaczego cieknie olej silnikowy, najczęstsze przyczyny Classic Dołączył: 2018 Posty: 3 Auto: Octavia II combi (1Z5) Octavia II: BSE MPI 102 KM LPG w MPI BSE 16:32 Witam wszystkich... Od niedawna jestem właścicielem Octavii 2 MPI z silnikiem o oznaczeniu BSE. Kupiłem autko już zagazowane i na te chwile wszystko jest ok. No może poza tym że bierze olej ale to podobno nic nadzwyczajnego... Przebieg 190000 na gazie przejechane 60000km. Olej motul 5w40 natomiast mam pytanie o te silniki BSE z LPG. Czy są wśród forumowiczów właściciele takich motorów z lpg jakie są wasze opinie ewentualnie jakie problemy je trapią i jakie mogą być koszty ich usunięcia... Dziękuję za pomoc z góry... Grzegorz Drive Dołączył: 2017 Posty: 77 Auto: Octavia II combi (1Z5) Octavia II: BSE MPI 102 KM Mam ten sam motor .Gaz zakladany roku temu więc przebieg w porownaniu z twoim znikomy ale odpukać nic złego sie nie mam ciężkawą wiec i lpg lyka troche wiecej i oleum troche dolewac muszę. Regularna zmiana filtrow ,przeglądy i do przodu. Mialem obawy czy kupując auto z tym kodem silnika gazować ale doszedłem do wniosku że rożnica ceny paliw zrekompensuje mi ewentualne naprawy :-). Komentarz Classic Dołączył: 2018 Posty: 3 Auto: Octavia II combi (1Z5) Octavia II: BSE MPI 102 KM Dzięki za odpowiedź i tak tobie jak i sobie życzę bezproblemowej dalszej eksploatacji 1 polubienie Komentarz Rider Dołączył: 2017 Posty: 613 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: BSE MPI 102 KM Gdzieś kiedyś wyczytałem, że te BSE głowice są z meksyku i są bardziej podatne na usterki z gazem. Moja ma na gazie przelatane od fabryki 150kkm i jeździ. Olej wypije jak obroty wysokie około 4 tyś. Komentarz RS Dołączył: 2011 Posty: 1510 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: BSE MPI 102 KM Czy są wśród forumowiczów właściciele takich motorów z lpg jakie są wasze opinie ewentualnie jakie problemy je trapią i jakie mogą być koszty ich usunięcia Ile było już takich tematów na tym forum Generalnie jak dbasz tak masz i tyle Prędkości autostradowe i standardowe przełożenia w skrzyni biegów - powinieneś się liczyć ze zużyciem oleju. A tak to zero problemów związanych z gazem itp. Ważne, żeby instalacja była dobrze wyregulowana, coby nie była zbyt uboga mieszanka. Ogólnie to tankować za ~1/2 ceny beny i jeździć Skoda Octavia II Mint 2008 LPG (@STAG) FSO Polonez Caro Plus GSi 1999 LPG Komentarz Rider Dołączył: 2017 Posty: 613 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: BSE MPI 102 KM Tankując 1 cały bak lpg oszczędzasz mniej więcej na całościowy przegląd instalacji. Taki przegląd wypada zrobić przynamniej raz w roku. Więc zawsze śmieje się z ludzi co mówi, że lpg to wydatek, że później te przeglądy i nic się nie oszczędza. Powie to ten co nigdy nie mial lpg Komentarz Classic Dołączył: 2018 Posty: 3 Auto: Octavia II combi (1Z5) Octavia II: BSE MPI 102 KM Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Zgadzam sie z opinią "jak dbasz tak masz" tyle że dotyczy to przede wszystkim samochodów nowych. Kiedy kupujesz samochód z przebiegiem 200 tyś i więcej to przysłowie powinno brzmieć "masz tak jak dbali poprzedni właściciele, a wszyscy wiemy że z tym bywa różnie Ostatnio edytowany przez Grzegorz0330; [ARG:4 UNDEFINED]. Komentarz RS Dołączył: 2011 Posty: 1510 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: BSE MPI 102 KM Ano różnie Tak z ciekawości to jakie masz komponenty w instalacji? Konkretnie to wtryski, reduktor i sterownik. Jak już kolega wyżej wspomniał, ważne, aby pamiętać o wymianie filtrów FC i FL (zależne od przebiegu lub od czasu), IMO max. to 15kkm, bo różnie z jakością gazu w Polsce bywa. Skoda Octavia II Mint 2008 LPG (@STAG) FSO Polonez Caro Plus GSi 1999 LPG Komentarz Drive Dołączył: 2011 Posty: 42 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: BSE MPI 102 KM U mnie (w zasadzie u zony, bo ona aktualnie jeździ octavią) przejechane na gazie ok. 90 tys. km (całkowity przebieg niecałe 110 tys. km) na razie bez problemów. Rok temu uciekał trochę płyn bo niestety przewody przy reduktorze już trochę puszczały, ale po wymianie jest już okej. Po 80 tys. na lpg zaczęły szwankować wtryskiwacze (MEDy - instalacja landi rezno omegas) i musiałem wymienić na nowe (a ciekawostka - wcześniej miałem golfa V z takim samym silnikiem, gaz też omegas ale zakładany 2 lata wcześniej i chyba wtedy były trwalsze wtryskiwacze, bo jak sprzedawałem po przebiegu ponad 100 tys. km na LPG to nie wykazywały jeszcze śladów zużycia). Oczywiście LPG na bieżąco serwisowane co ok. 10-15 tys. km. Komentarz L&K Dołączył: 2008 Posty: 1245 Auto: Volkswagen Octavia II: CAYC TDI CR 105 KM mam brc sq24, założone 4 lata temu przy przebiegu ~90000, obecnie ~215000 na blacie; problem z gazem jedyny jak dotąd - wtryskiwacze lpg do czyszczenia ultradźwiękowego przy przebiegu ~195kkm ponieważ topornie przełączał się na gaz ostatniej zimy. Jazda autostradami (standardowa skrzynia, czyli 140kmh=~4500rpm) oznacza żarcie oleju Komentarz Rider Dołączył: 2008 Posty: 642 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: BSE MPI 102 KM Czernobyl nie chcę Cię martwić, ale u mnie jest ten sam problem z przełączaniem na LPG w zimie i czyszczenie wtryskiwaczy nie pomogło. Zimą przy pierwszym uruchamianiu auto po nocy przełączam ręcznie na gaz i tyle. Też mam instalację BRC i przelotu. Komentarz